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东姜圈韭菜“坐船”驶入京津冀 渡船运力有限村民盼修路

发表于:2018-06-15 19:35 作者:dede58.com 来源:dede58.com

村民通过渡船将蔬菜运到对面的蔬菜批发市场

一望无际的大棚种植

马上成熟的韭菜

蔬菜批发市场的运输车将蔬菜运往京津冀


在德州的上百个乡镇、数千个村(社区)中,可能只有武城老城镇姜圈村如此特殊,被一条改道的京杭大运河卫运河段从中“劈成”两半——东姜圈村(隶属于武城县老城镇)和西姜圈村(隶属于故城县建国镇)。数百年的种植韭菜的历史,早已经形成规模的蔬菜批发市场,东姜圈村通过一条铁皮船,将一车车的韭菜运往西姜圈村的批发市场,再通过商贩进入北京、天津等地的各大超市。
1月19日下午2点半,老城镇姜圈村(东)村民王洪民骑着电动车匆匆赶往地头,“赶紧浇浇水,很快就进入韭菜销售的旺季了。顺便将割下来的韭菜运往河西岸的蔬菜市场,然后通过一辆辆从北京、天津过来的蔬菜运输车运往京津冀。”
42岁的王洪民种了10亩韭菜。从初中毕业他就开始种韭菜,已经种了二十多年,是村里有名的蔬菜大户。在村里,像王洪民这样的蔬菜大户大约有20多个。顺着坑坑洼洼的土路,从村里赶到地头,骑电动车大约需要15分钟。老王心里一直有两个“结”,一个是村子通往菜地的路何时能铺上油漆?再就是什么时候能在武城姜圈村附近建一个大型农贸市场。如今,像老王一样的蔬菜大户,不得不依靠渡船,花上10分钟,就近运输到河北故城(西)姜圈村的蔬菜批发市场。


  姜圈韭菜已有近500年种植历史

据传,清康熙年间(1662年-1722年),有姜氏一户定居临清州武城县漳卫运河圈(东河滩)里,以捕鱼耕田为生,此地便以姓氏为村名,曰:姜家圈。亦称姜圈或圈里。1958年卫运河段疏通治理,该村被一分为二,一部分村民迁往运河东岸堤外,为今山东德州市武城县杨庄乡姜圈村,亦称东姜圈。一部分村民迁往运河西岸堤外,为今故城县建国镇姜圈村,亦称西姜圈。
而武城县老城镇东姜圈村坐落在京杭大运河东畔,有近500年种植韭菜的历史,该村韭菜富含多种维生素、蛋白质和挥发性芳香物质等十几种营养成分,对人体健康十分有利,受到广大城镇居民的普遍青睐。姜圈村采用越冬保护地栽培技术种植韭菜已有40多年的历史,总种植面积超过600亩。
为满足城镇居民对无公害蔬菜的需求,提高韭菜品质,姜圈村于1995年开始挂靠山东省农科院农药研究所,采用生物技术、高效低毒农药灭虫及配方施肥等技术对韭菜实施无公害栽培,建立了德州市首家无公害韭菜生产基地。经市、县农业局环境质量监督检验测试中心检测,“绿海”牌韭菜各项指标均达到无公害标准,被认定为无公害农产品。
以姜圈村为中心,辐射周围的饮马庄、随庄、西杨等村庄,涉及861户,为支持韭菜产业做大做强,武城县老城镇政府牵头成立了绿海韭菜生产合作社,基地内建成韭菜中、小拱棚3600余个。现年产韭菜2000余吨,实现产值4000万余元。


  一条简易渡船再次将东西姜圈联系在一起

63岁的村民张金坤介绍说,村民现在卖韭菜通常都习惯卖到河西岸的蔬菜批发市场,坐船只需要10分钟。而运到老城镇的蔬菜市场超过半个小时。村里的地大都离村比较远,大约5里左右,而且路面坑坑洼洼,遇到雨季,不用说货车,两个电动三轮车并排错车都过不去,还时常陷到泥水里。“尽管韭菜的产值较高,一亩地一年的利润在5000元左右,但由于交通不便,35岁以下的小伙子大都选择了外出打工。”张金坤说道。在过去,村里雇用一个船夫,划着木船将一批批韭菜运到西姜圈村的农贸市场。遇到雨季,水面较大,有的时候还会发生翻船。附近的蔬菜商贩来了几趟,由于道路不好走,也大都不愿意上门收蔬菜。交通的不便利,在一定程度上也制约了东姜圈经济的发展。
2005年,经过多方做工作,山东省交通厅赠送给武城县老武城镇东姜圈村一条价值30万元的铁皮船,作为东西姜圈村运输、走亲访友的水上通道。现如今,在正常情况下,东姜圈村的韭菜零售占到三成,运到老城镇的鲁冀农贸市场的占三成左右,通过水路运到河西岸的蔬菜批发市场的在四成左右。


  修路已列入地方政府工作计划

2015年以来,老城镇抢抓京津冀协同发展的机遇,以辣椒、食用菌一红一白传统产业为基础,大力发展现代农业,全力打造京津冀菜篮子。
针对东姜圈村的现实情况,地方政府已经把修路列入2016年的工作计划。未来将重点抓好范庄社区绿丰蔬菜育苗基地、姜圈韭菜的市场推广,促进与京津冀农超对接;新南屯社区无公害辣椒基地与英潮辣业公司建立了线上交易平台,南街西红柿等大棚蔬菜在京津地区建立物流配送中心和销售网络,与北京黄村、大兴等10多个批发市场签订了蔬菜营销“场地挂钩”协议,逐步实现从地头到市场的无缝对接。晚报记者郑乃春 摄影记者 刘振兴 通讯员 戚宗普



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